Журнал о строительстве

«Нoрильский никeль» и Фeдeрaльнoe гoсудaрствeннoe унитaрнoe прeдприятиe «Aтoмфлoт» (ФГУП «Aтoмфлoт»), пoдписaли дoлгoсрoчнoe сoглaшeниe о предоставлении услуг ледокольного флота. Договор был заключен на срок до 2027 года, с возможностью продления до 2029 года. Это показывает, что стратегическое партнерство между сторонами, а также в качестве дополнительного гаранта «Норильский никель» обязательство перевозки грузов в Норильский промышленный район.

Подписанный документ-это дополнительное соглашение к действующему контракту между сторонами, в 2014 году на оказание услуг по установке и обслуживанию проходимость трубы во льду в припайном льду реки Енисей, Енисейского залива в порт Дудинка, а также ледокольную поддержку сторонних судов, зафрахтованных компанией в области западной кромки льда до порта Дудинка и/или собственника (в западном секторе Северного морского пути, Карское море).

Подписи под соглашение подписали генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка, и вице-президент компании «Норильский никель» Дмитрий Пристансков.

«Очень важно, что у нас есть четкое понимание: 10 лет работы в конкретных условиях. Для «Норильского никеля» и «Атомфлот» в условиях фиксации доверие, в будущем, и способности стабильно работать», — прокомментировал он подписание соглашения, Мустафа Кашка.

«За более чем полвека атомного флота, которая абсолютно необходима для корабля в Арктике. Цель правительства в реализации проекта, его развития, и приоритет мирного хозяйственного использования региона, и вместе, чтобы преодолеть угрозу для вашей безопасности и безопасности. Таковы приоритеты на национальном уровне, но мы должны быть осведомлены о своих арктических проектов, ориентируешься на них», – сказал в ходе церемонии подписания Дмитрий Пристансков.

«Норильский никель» – один из первых и крупнейших потребителей российского атомного флота. Ледокольно-транспортные суда, которые везли грузы для Норильского горно-металлургического комбината, они берут свое начало с момента ввода в эксплуатацию атомного ледокола «Ленин» в 1960-х годах. В течение почти 60 лет, компания, с помощью атомного ледокольного флота было перевезено более 40 миллионов тонн грузов. Сейчас ежегодный объем грузоперевозок по Северному морскому пути составляет около 1,3 млн тонн, в основном сталь, Файнштейн и других генеральных грузов, включая контейнеры.

Компания не только нести нагрузку самостоятельно, но она также является членом «Северного завоза» в Арктическом регионе страны, – сказал топ-менеджер компании. – Интеграция ледоколов ФГУП «Атомфлот» не только улучшит безопасность судоходства в этом сложном регионе, но и способствовать решению ряда важных производственных и стратегических целей, таких как развитие Норильского промышленного района и увеличение доходов от продажи «Норильского никеля», включая разработку новых месторождений в Арктическом регионе».

Ссылка

«Норильский никель» имеет собственный арктический флот. Сегодня флот компании состоит из шести судов ледового класса ARC7 (пяти контейнеровозов типа «Норильский никель» и танкера «Енисей», который будет построен в Финляндии и находится в Германии. Эти суда способны к плаванию во льдах толщиной до 1,8 м без сопровождения ледоколов из-за особенностей проекта и установкой типа «Азипод».

В годы 2010 и 2011, на дворе «Норильский никель» впервые в истории одного из навигации продолжается вдоль всего Северного морского пути с запада на Восток и обратно в отдельную поездку, и он приносит в двери Юго-Восточной Азии компании, продукция, и в противоположном направлении – из товаров.

Арктический флот «Норильского никеля» позволяет это сделать всего, что сделает продукцию компании для клиентов, но и обеспечить население региона необходимыми продуктами и товарами. Каждый год, флот компании в Дудинке, доставлено более 110 тыс. тонн продовольственных продуктов и потребительских товаров.

Кроме того в состав флота компании «Норильский никель» владеет более рек и гаваней морского порта Дудинка, а также грузового терминала в порту Мурманской области. Дверь оборудована современной инфраструктуры, предназначенные для работы с судами компании.